1、转向器光滑油

转向器中的光滑油一般不应改动太多。细微的走漏是清楚明了的。许多轿车转向油容器是不同的，透明和不透明的。

1）正常状况

只需分流器流体坐落点和点之间。运用ATFD2模型的专用液体也是或许的，由于重要的是运用与主动变速器相同类型的液体，否则这将是有害的。

2）机油过多转向：转向齿轮光滑油不必忧虑太多，它太大部分将被主动排出。

3）转向油太少：当转向油走漏时，具有过滤效果的油泵会枯燥、发热、磨损，一般伴有刺耳的声音。在这种状况下，方向盘会变得很重，但仍然不会影响转向功能。

主张应及时填充光滑油，直到重定向器易于重新开始。然而，如果存在走漏，检查车辆并及时修理。

一般转向无需特别保护。但转向检查光滑液渗漏现象都可以找到。

2、主动变速箱光滑油

主动变速器的光滑油量是一个复杂的问题，并且检查办法也不尽相同，因此有必要遵守厂家的相关规定。一般发动机工作30秒后，应挂上P档进行检查。有些主动变速箱的规划比较复杂，需要用专用设备进行检查和校对。

1）正常状况

只需光滑油的高度在点和点之间，没什么可做的，可以放心。

2）油量太多

不要认为更多的是**的光滑剂。请注意，这是欠好的，有或许导致报废传输。

主张：将剩余的光滑油放掉，重新加以补充。

3）油量太少

变速箱光滑油过少，也是有害的。在光滑油不充足的状况下，极易形成变速箱内的齿轮温度过热磨损。一旦主动变速箱出了问题，要全体替换，花费的可大了。所以千万不行掉以轻心。

主张：适量地增加光滑油。假设光滑油的颜色已经发黑，需及时更新光滑油，并请车行技师对变速箱重新调校。

3、LHM

所谓LHM，是指一种特殊的绿色液体，用来保养悬挂、刹车和转向加力设备。目前仅有雪铁龙品牌的Xantia，XM以及劳斯莱斯等少数车型运用这种液体。关键的问题在于，LHM液体绝不行与其他油类混合，只能独自运用。

1）正常状况

假设一切正常，显示液体高度的浮子会坐落**点与**点之间。这样，只需定时检查即可，发现问题及时处理。

2）液体太多

毫无问题，LHM液体即使装得太满也不会有不良后果。

主张：愿意的话，也可以运用一颗大针头将剩余的液体吸出，使其达到正常高度。

3）液体太少

假设液面降点以下，说明有液体走漏。这会导致刹车失效，悬挂体系异常。