润滑油是一种技术密集型产品，是杂乱的碳氢化合物的混合物，而其真正运用功能又是杂乱的物理或化学改变过程的综合效应。润滑油的基本功能包含一般理化功能、特殊理化功能和模仿台架试验。

一般理化功能

每一类润滑油脂都有其一起的一般理化功能，以标明该产品的内在质量。对润滑油来说，这些一般理化功能如下：

（1）外观（色度）

油品的色彩，往往能够反映其精制程度和稳定性。关于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越洁净，色彩也越浅。可是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其色彩和透明度也可能是不相同的。

关于新的成品润滑油，由于添加剂的运用，色彩作为判别基础油精制程度高低的目标已失掉了它本来的含义。

（2）密度

密度是润滑油较简略、较常用的物理功能目标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在相同粘度或相同相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度较大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的较小。

（3）粘度

粘度反映油品的内摩擦力，是表明油品油性和流动性的一项目标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

（4）粘度指数

粘度指数表明油品粘度随温度改变的程度。粘度指数越高，表明油品粘度受温度的影响越小，其粘温功能越好，反之越差。

（5）闪点

闪点是表明油品蒸发性的一项目标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。一起，闪点又是表明石油产品着火危险性的目标。油品的危险等级是根据闪点区分的，闪点在45℃以下为易燃品，45℃以上为可燃品，，在油品的储运过程中严禁将油品加热到它的闪点温度。在粘度相同的情况下，闪点越高越好。因此，用户在选用润滑油时应根据运用温度和润滑油的工作条件进行选择。一般认为，闪点比运用温度高20～30℃，即可安全运用。

（6）凝点和倾点

凝点是指在规则的冷却条件下油品停止流动的较高温度。油品的凝结和纯化合物的凝结有很大的不同。油品并没有清晰的凝结温度，所谓"凝结"只是作为全体来看失掉了流动性，并不是一切的组分都变成了固体。

润滑油的凝点是表明润滑油低温流动性的一个重要质量目标。关于生产、运输和运用都有重要含义。凝点高的润滑油不能在低温下运用。相反，在气温较高的区域则没有必要运用凝点低的润滑油。由于润滑油的凝点越低，其生产成本越高，构成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比运用环境的较低温度低5~7℃。可是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性全面考虑。由于低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的目标，两者无原则的不同，只是测定办法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全持平，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有例外。

（7）酸值、碱值和中和值

酸值是表明润滑油中含有酸性物质的目标，单位是mgKOH/g。酸值分强酸值和弱酸值两种，两者兼并即为总酸值（简称TAN）。我们一般所说的"酸值"，实际上是指"总酸值（TAN）"。

碱值是表明润滑油中碱性物质含量的目标，单位是mgKOH/g。

碱值亦分强碱值和弱碱值两种，两者兼并即为总碱值（简称TBN）。我们一般所说的"碱值"实际上是指"总碱值（TBN）"。

中和值实际上包含了总酸值和总碱值。可是，除了另有注明，一般所说的"中和值"，实际上仅是指"总酸值"，其单位也是mgKOH/g。

（8）水分

水分是指润滑油中含水量的百分数，一般是分量百分数。润滑油中水分的存在，会损坏润滑油构成的油膜，使光滑作用变差，加速有机酸对金属的腐蚀作用，锈蚀设备，使油品简单产生沉渣。总归，润滑油中水分越少越好。

（9）机械杂质

机械杂质是指存在于润滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。这些杂质大部分是砂石和铁屑之类，以及由添加剂带来的一些难溶于溶剂的有机金属盐。一般，润滑油基础油的机械杂质都操控在0.005%以下（机杂在0.005%以下被认为是无）。

（10）灰分和硫酸灰分

灰分是指在规则条件下，灼烧后剩余的不焚烧物质。灰分的组成一般认为是一些金属元素及其盐类。灰分对不同的油品具有不同的概念，对基础油或不加添加剂的油品来说，灰分可用于判别油品的精制深度。关于加有金属盐类添加剂的油品（新油），灰分成为定量操控添加剂参加量的手段。国外采用硫酸灰分替代灰分。其办法是：在油样焚烧后灼烧灰化之前参加少量浓硫酸，使添加剂的金属元素转化为硫酸盐。

（11）残炭

油品在规则的试验条件下，受热蒸发和焚烧后构成的焦黑色残留物称为残炭。残炭是润滑油基础油的重要质量目标，是为判别润滑油的性质和精制深度而规则的项目。润滑油基础油中，残炭的多少，不仅与其化学组成有关，而且也与油品的精制深度有关，润滑油中构成残炭的主要物质是：油中的胶质、沥青质及多环芳烃。这些物质在空气缺乏的条件下，受强热分化、缩合而构成残炭。油品的精制深度越深，其残炭值越小。一般讲，空白基础油的残炭值越小越好。

现在，许多油品都含有金属、硫、磷、氮元素的添加剂，它们的残炭值很高，因此含添加剂油的残炭已失掉残炭测定的本来含义。机械杂质、水分、灰分和残炭都是反映油品纯洁性的质量目标，反映了光滑基础油精制的程度。